วอนรัฐฟื้นรถไฟเด่นชัย-เชียงราย

[Sam]

6 กค. 2552 13:50 น.

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า หลายหน่วยงานทั้งภาครัฐฯ เอกชน และประชาชน ได้ร่วมกันผลักดันให้เกิดเส้นทางรถไฟมายังจังหวัดเชียงราย หลังพบว่าเส้นทางรถไฟ จะสามารถช่วยเหลือและแก้ไขปัญหาในหลายด้าน พร้อมกับเป็นเส้นทางเชื่อมต่อไปยังประเทศจีนตอนใต้ ซึ่งจะทำให้เศรษฐกิจในชุมชน ได้มีการพัฒนา และสร้างรายได้ให้กับคนในพื้นที่

นายสุเมธ แสงนิ่มนวล ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย เปิดเผยว่า จากการผลักดันทุกภาคส่วน ตั้งแต่ปี 2528-2547 เพื่อให้โครงการรถไฟสายเด่นชัย - เชียงราย เกิดเป็นรูปธรรม นั้น ที่ผ่านมาการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)ได้มีการศึกษาความเหมาะสมด้านเศรษฐกิจและวิศวกรรม จนได้ผลสรุปว่าเส้นทางสายนี้มีความเหมาะสมหากผ่านเส้นทาง อ.เด่นชัย จ.แพร่-สอง-งาว-พะเยา-เชียงราย ระยะทาง 246 กิโลเมตร ใช้งบประมาณ 8,450 ล้านบาท ก่อนที่โครงการดังกล่าวจะเงียบหายไป ทั้งนี้ พบว่า ปี 2544 รฟท.ได้รายงานเสนอกระทรวงคมนาคมขออนุมัติดำเนินโครงการแนวทาง 2 ลักษณะคือให้เอกชนก่อสร้างและรัฐบาลจ่ายค่าก่อสร้างด้วยวิธีเคาน์เตอร์เทรด ด้วยผลผลิตการเกษตรภายในประเทศหรือให้เอกชนเข้าร่วมทุนโดยให้ได้รับสัมปทาน โครงการภายในกำหนดเวลาและรัฐบาลให้การสนับสนุนเงื่อนไขบางประการ โดยมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 9 ต.ค.2544 รับทราบความก้าวหน้าและเห็นว่าเป็นโครงการที่ใช้การลงทุนสูงมากและมีเงื่อนไขหลายอย่างเพิ่มขึ้น จึงให้ศึกษาทบทวนโครงการใหม่

จนกระทั่งสรุปอีกครั้งว่ามีความเหมาะสมทางเศรษฐกิจ ทั้งได้เสนอการก่อสร้างเป็น 3 ระยะคือ จากเด่นชัย-เชียงราย ระยะทาง 246 กิโลเมตร จากเชียงรายไปยังสถานีบ้านสันนาต่อไปยังท่าเรือเชียงแสนในแม่น้ำโขงแห่งที่ 2 ระยะทาง 60 กิโลเมตร เพื่อเชื่อมกับเส้นทางรถไฟของ สปป.ลาว ที่เชื่อมไปถึงจีนตอนใต้ต่อไป

แต่มติคณะรัฐมนตรีวันที่ 27 พ.ค.2551 มอบหมายให้ รฟท.และกระทรวงคมนาคมพิจารณาแนวทางในการเปิดโอกาสให้เอกชนเข้าร่วมพัฒนาระบบ รถไฟขนาดรางมาตรฐานตั้งแต่สถานีบ้านภาชี จ.พระนครศรีอยุธยา ไปจนถึง อ.เชียงของ จ.เชียงราย รวมระยะทาง 796 กิโลเมตร ซึ่งทั้งหมดยังอยู่ในช่วงการขออนุมัติงบประมาณเพื่อว่าจ้างที่ปรึกษาในการ ศึกษาทบทวน สำรวจ กำหนดแนวทางเส้นทาง ออกแบบรายละเอียดทางวิศวกรรม ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม รวมทั้งพัฒนาระบบรางมาตรฐาน ให้ครบถ้วนอีกครั้งหนึ่ง

โดยทาง รฟท.จะเสนอของบประมาณรายจ่ายประจำปี 2554 ในการศึกษา เพราะคาดว่าหากมีการขยายเส้นทางตามมติคณะรัฐมนตรีที่ผ่านๆ มา เช่น เชื่อมไปถึง อ.เชียงของ การจัดซื้อล้อเลื่อนใหม่ คาดว่าจะใช้งบประมาณเพิ่มอีกหลายหมื่นล้านบาท อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ทางกระทรวงคมนาคมจะได้มีการประชุมหารือเพื่อดำเนินการต่อไป

ที่มา: http://breakingnews.nationchannel.com/r ... sid=391559