ไอเชียงราย

บินไทยกับแอร์ไลน์สตะวันออกกลางโดนอ่วม เจอเอเย่นต์เบี้ยวค่าตั๋วสะสม 5 ปี "บีเอสพี" ศูนย์รับบริหารใต้ร่มเงาสมาคมขนส่งทางอากาศในไทยแจ้งเงินล่องหนจากบัญชีไป กว่า 550 ล้านบาท โยนเผือกร้อน ให้รับผิดชอบกันเอง

แหล่งข่าวระดับสูงจากบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (International Air Transport Association : IATA) ประจำประเทศไทย ซึ่งเป็นผู้ดูแล Bank Settle Plan:BSP ศูนย์กลางรับบริหารการเงินตั๋วโดยสารของสายการบินกับบริษัทตัวแทนจำหน่าย ได้แจ้งฝ่ายบริหารสายการบินต่าง ๆ ถึงเงินในบัญชีการค้าหายไปประมาณ 550 ล้านบาท อันเป็นผลมาจากในช่วง 5 ปี ระหว่าง พ.ศ. 2549-2553 มีเอเย่นต์ค้าส่งตั๋วโดยสาร เบี้ยวไม่ชำระเงินตามสัญญา (default payment) ใช้วิธีปิดบริษัทหนี

ทางบีเอสพีอ้างข้อตกลงที่มีกับสายการ บินต่าง ๆ ว่า หากเกิดกรณีเอเย่นต์ค้าส่งตั๋วโดยสารไม่ชำระเงินตามสัญญา ทุกสายการบินต้องรับผิดชอบนำเงินมาจ่ายแก่บีเอสพีก่อน จากนั้นทางบีเอสพีจึงจะไปตามทวงจากเอเย่นต์คู่กรณี เพื่อนำมาคืนให้แก่สายการบินแต่ละราย

ความเสียหายครั้งนี้การบินไทย เป็นรายใหญ่ถูกเรียกจ่ายถึง 165 ล้านบาท รองลงไปก็มีสายการบินกลุ่มตะวันออกกลาง เช่น กาตาร์ แอร์เวย์ เอทิฮัด เอมิเรตส์ รายละ 20-30 ล้านบาท สิงคโปร์แอร์ไลน์ส คาเธ่ย์แปซิฟิก รายละไม่เกิน 10 ล้านบาท

กรณีนี้การบินไทยยังจะไม่จ่ายเงินแต่อย่าง ใด เพราะวางแผนเตรียมถอนตัว ออกจากการเป็นลูกค้าของบีเอสพีตั้งแต่ 1 มิถุนายน 2553 เป็นต้นไป หลังจากได้จัดทำโครงการนำร่องร่วมกับบริษัทจำหน่ายตั๋วโดยสารรายใหญ่ของ เมืองไทย 28 บริษัท ดำเนินการค้าขายกันโดยตรงมาเป็นเวลาเดือนเศษ โดยไม่ต้องไปให้ทางบีเอสพีเป็นตัวกลางบริหารการเงิน ผลปรากฏว่าประสบความสำเร็จเป็นอย่างดี ทางเอเย่นต์แสดงความพึงพอใจมากกว่า

ขั้น ตอนหลังจากการบินไทยออกจากบีเอสพีเรียบร้อยแล้ว มีแผนจะร่วมมือกับธนาคารกรุงไทยทำหน้าที่ดูแลการชำระเงินการค้าตั๋ว (settlement) ของการบินไทย กับเอเย่นต์ในเมืองไทยทั้งหมด อันจะเป็นผลดีระยะยาวกับทุกฝ่ายมากกว่าที่จะให้บีเอสพีซึ่งเป็นเสือนอนกิน แทบจะไม่ได้แสดงความรับผิดชอบใด ๆ ต่อความเสียหาย ที่เกิดขึ้นกับสายการบิน ทั้งที่ได้เปอร์เซ็นต์ ค่าธรรมเนียมจากการทำหน้าที่จัดเก็บ เงินในแต่ละเดือนจากเอเย่นต์มาส่งสายการบิน

"บทบาทของสมาคมขนส่งทาง อากาศประจำประเทศไทยกับบีเอสพี เป็นที่น่าสังเกตว่าแทบจะไม่ได้เกิดประโยชน์กับธุรกิจค้าตั๋วในไทยเลย เนื่องจากปล่อยให้โฮลเซลเอเย่นต์หน้าเดิมซึ่งเคยมีประวัติผิดสัญญาชำระเงิน แล้วปิดบริษัทไปเฉย ๆ จากนั้นกลับยังคงได้สิทธิเข้าเป็นสมาชิกสมาคม แล้วก็ใช้วิธีไปตั้งบริษัทลูก 2-3 แห่ง อาศัย สิทธิโฮลเซลสมาชิกบีเอสพีนำตั๋วของสายการบินต่าง ๆ ออกมากระจายให้บริษัท ลูกนำไปขาย พอได้เงินมากพอก็ปิดกิจการหนี โดยไม่นำเงินจากการขายตั๋วไปจ่ายบีเอสพีเพื่อนำส่งแก่สายการบิน วงจรแบบนี้เกิดซ้ำ ๆ มาตลอด" แหล่งข่าวกล่าว

ล่าสุดสมาคมผู้จำหน่าย ตั๋วโดยสารระหว่างประเทศ (International Air Ticket Agency Association : ITA) เปิดเผยว่า ได้จัดส่งข้อมูลถึงบริษัทสมาชิกเกือบ 100 ราย ให้ตื่นตัว พร้อมทั้งร่วมมือนำหลักฐานเอเย่นต์ที่ปฏิบัติไม่ถูกต้องมารายงานที่ประชุม คณะกรรมการสมาคมเมื่อ 22 เมษายน 2553 ถึงลำดับเหตุการณ์เงินหายไปจากบัญชีบีเอสพีกว่า 500 ล้านบาท ถึงเวลาต้องแก้ไขอย่างจริงจัง

วันที่ 26 เมษายน พ.ศ. 2553 ปีที่ 33 ฉบับที่ 4204 ประชาชาติธุรกิจ หน้า 25